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ウィィィィィィィイイイイイイイイイイイッス!

1名無しさん@おーぷん:2017/08/12(土)04:40:55 ID:BbS()
どうもsyamuでーす
282りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/05(木)14:10:55 ID:Vjp
>>276
upyaからもたくさん買ってましたよ(@_@)ノ
5~6世代以降は大生板とwikiの情報を元に、色んな所からつまみ食いしてますた(@_@;)

ち○ち「これがF**Kです!これがF**Kです!」(電話)

>>281
火鍋わたしも好きですよ(*^^*)
チェーン店の幸楽苑に「鉄鍋チャーハン」というサイドメニューがあって大好きでした
人気メニューだっただけに、何で無くなったのか不明ですケド、コストが合わなかったのかな?(@_@)??
って考えてます
283りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/05(木)14:40:53 ID:Vjp
これ、元彼がスカウトされて所属していた最初のバイククラブの看板であります(@_@)ノ

http://imepic.jp/20171005/512270

エースだった元彼が峠専門になってから、クラブは分裂→解散
とっくの昔の話しですが…
ちな、厚○警察署→西新宿(通勤先)までの朝の渋滞路をピッタリ45分という…実質ロマンスカーより早いという基地外っぷり

でも、峠とサーキット以外では無事故無違反という(@_@;)
具体的にはスリ抜けする車との速度差は120km/hくらい
空いてれば、大和のS字トンネルでは膝を擦り、多摩川の橋では立ち乗りウィリーを忘れないという真面目さも忘れてはなりません(@_@)ノ

前の箱○無敗の人とは山に行くときはいつも二人一緒でした…
284りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/05(木)15:34:23 ID:Vjp
元彼のポジション
元彼は、事故らないペースでなるべく速く移動することが出来て、常に冷静という…
例えば、スリ抜けを邪魔する車に蹴りを入れたりしないので
(実際、ガンガン蹴りを入れたり、無理矢理停めて引きずり出してボコボコにする人が結構いた…マジです)
選抜メンバーでの遠征やツーリングでは、必ず常に先頭か最後尾を走ってました
ちな、先頭と最後尾は最速の親友と交代で走っていたようです(*^^*)
それと、峠では事故らないで速く走る方法や整備のコツを教えるのが上手だったので
高校生とか若い子からはかなり慕われていました(*^^*)

先ほどの看板はシンプソンというメーカーのヘルメットで、峠に通いだした頃はまだ看板を背負ってたので、それをかぶって走ってました
この写真はまだ走り始めの頃で、ランクも真ん中くらい頃のものです
http://imepic.jp/20171005/558590
上半身から力が抜けたニュートラルステアと呼ばれる基本的にな走り方だそうですね…
逆にハンドルに力を入れて曲がり始めにバイクを素早く寝かせるために、上半身に力が入ったのが下の写真であります(@_@)ノ逆ハン
http://imepic.jp/20171005/559020
285りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/05(木)16:02:20 ID:Vjp
遠征のコンビニ休憩のひとこま
つか、コンビニを占拠する超迷惑な神奈川県警指定競争型暴走集団○×号
http://imepic.jp/20171005/570880
遠征先を早朝に急襲して制圧するので、移動は深夜だったそうです(・_・;)

こちらはのどかなホームコース(*^o*)
関東でもトップクラスのベテラン揃いだったそうです…
http://imepic.jp/20171005/570600

つか、16時~まで暇でした
行ってきます(*^^*)ノシ
286名無しさん@おーぷん :2017/10/05(木)23:10:19 ID:6MY
その赤黒のツナギはコミネのじゃない??
287りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/06(金)00:03:33 ID:3Ye
いま、たーにゃん家に来てます(@_@)ノ
すぐに帰るケド

実はたーにゃん姉も看護師でセロクェルが欲しいって言ったら、
姉の寝る前の薬が余ってるからって、寝る前の薬を小分けしたのをごっそりもらったみたい
セロクェルは色ですぐに分かるんだケド、他の薬が何かわかんないから特定して欲しいらしく呼ばれて来ました
結果
セロクェル×2
リフレックス×2
アモバン×1
下剤各×2

リフレックスが欲しかったみたいで、処方薬にプラスして全部飲むらしい(・_・;)
とにかく喜んでました
で、ニャンコ先生の画像を1つ
この子が美猫のモモちゃんです(*^^*)
http://imepic.jp/20171005/852840

>>286
うーん…ツナギのメーカーは詳しくないのでわかりませんが…この人がトリックスターのデモ車のオーナーで第二ライダーでした
第一ライダーのキングはタイチ(メイン)とクシタニの他に何着か持ってて
元彼はクシタニ(メイン)2つとセクレテールを持ってました
共通なのは、バンクセンサーはナンカイが薄くて探りやすいから一番人気だったと記憶してます…(@_@)
288もこぽこ◆6XujsxMQuo :2017/10/06(金)00:06:04 ID:bmd
>>282
ちっち懐かしいですねww笑
ちっちの現在どうなってる知ってますか?
当時はてっきりアップ屋のステマ要員だと勘ぐっていましたが...

たーにゃんさんはにゃんこ先生に連れられてきたですか?(・∀・)?
289もこぽこ◆6XujsxMQuo :2017/10/06(金)00:11:28 ID:bmd
リフレックスはコンスタントに飲む薬では?(;^ω^)
鎮静効果は抗ヒスタミン系統でしょうし...

>>284
撮ったのはりのんさんですか?
290もこぽこ◆6XujsxMQuo :2017/10/06(金)00:15:23 ID:bmd
がんばれ偽熾(゚∀゚≡゚∀゚)アキラメルナ
291もこぽこ◆6XujsxMQuo :2017/10/06(金)00:28:39 ID:bmd
>>279
花椒大好きです
292りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/06(金)01:06:50 ID:3Ye
やっべ超間違ってた(+o+;)
キング=ナンカイのロスマンズのツナギがメインでした(-o-;)
箱○最速=ロスマンズのNSR250SPR'92でシルエットデザインのカウルにオリジナルの濃い青でした…載せちゃおうかな?
http://imepic.jp/20171006/029730
これ、限られた人しか持ってない画像です(..;)

>もこぽこさん

こんばんわです(*^^*)
ニャンコ先生に釣られたってのも当然あります…(@_@;)
そうですねリフレックスに限らず、抗鬱薬は効果が発現するまで時間がかかりますもんね…
ところが、もらった量が半端じゃないんですよ(-o-;)
軽く60包くらいはありました…

写真はわたしと知り合う前の彼の姿です
撮影したのはSOB(クラブ名はサノバビッチとかけてます…ロゴも含めて何気にセンスがいいですね)の分裂したメンバーでNSR250'88に乗ってた人です
この人も何気に速かったみたいです(@_@)ノ
293りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/06(金)01:27:06 ID:3Ye
ピンぼけですが珍しいランデブーです
これもわたしが撮った写真ではありません
http://imepic.jp/20171006/042660
何が珍しいかと言うと元彼が前を走ってるからです
無差別級レースの決勝で前を走れたのは1度だけだそうです(@_@)ノ
ちな、これは予選で3~4クラスに分けられて20台づつ走るイベントレースですね
もちろんAクラス
キングは予選3位で元彼は9位だったのですが、スタート直後のトラブルにキングは巻き込まれ、元彼はそれに乗じて、この時5~6番手くらいだったそうです(@_@)ノ
294りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/06(金)02:04:08 ID:3Ye
ちっちwww

公認会計士の資格を取るって言ってませんでしたっけ?(@_@)??

もこぽこさんは、ご存知なんでしょうか?(@_@)??

ちな、やっとゲーム体制に入りました(*^^*)
やっぱり連休はいいですね(*^^*)
295りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/06(金)03:06:55 ID:3Ye
当時のメモ帳を引っ張り出して書いてあるのをそのままコピーしました
知識が無いので書き間違いはごめんなさいです(..;)
写真以外にもバイクは数台所有してました
もちろん、カタナも…
で、写真に写ってたバイクの説明です
【ZRX1100C1'97年式】
http://imepic.jp/20171006/105940
・改造仕様
エンジン(2機目):ピストンZZR-D型、カムシャフトZX-10南ア(アフリカ?)仕様、シリンダーヘッド面研、オリジナルポイントカバー、メガカスタム製オイルキャッチタンク
オイルヒーター:GPZ900R用を加工取付
点火系統:GPZ-1100輸出仕様
プラグコード:スプリットファイヤ(青)
プラグ:イリジウムプラグ
キャブレター:FCR39、ビトーRD製アルミ削り出しネット着ファンネル(ショート赤)
キャブレターカバー:メガカスタム製カーボン
マフラー:アクラポビッチ(ステン)をバンク角確保のためにセンターパイプのエンドを加工(ハルTにて)カチ上げ仕様
バックステップ:WR'S
タンデムステップ:ショートタイプ
ホイール:前後ZRX1200純正(メガカスタムで調整)
スプロケット:前16丁(1段落し)、後ノーマル
※ローギアード(Tラ○ン&筑波サーキット東コース用に調整)2速レブリミットで170km/h
2速オートマで常用域40~170km/h
サスペンション:前ホワイトパワースプリング(オイル粘度で調整)
前プリロード:アルミ製クイック調整ツマミ
後:オーリンズ&車高調節+20mm
ブレーキディスク:サンスタースリットタイプ(ステン)→ZRX1200純正に変更
ブレーキキャリパー:前ニッシン6POTキャリパー90mm(パットはズィクー)
後ノーマル(パットはズィクー)
ブレーキ:前ブレンボφ19ラジアルピストン&タンク大サイズ
後ノーマル
クラッチ:ブレンボφ16ラジアルピストン&タンク小サイズ
ブレーキフルード(前後)&クラッチフルード:カストロール製DOT5.1
ブレーキホース:前後アールズ(黒)
クラッチホース:アールズ(黒)
スピードメーター:輸出仕様(260km/h)
スクリーン:スモーク仕様
ライト:レイブリック青
ミラー:スティード400用(純正品)
シート:メガカスタム製→ノーマル
リアナンバーステー:メガカスタム
油温計:ヨシムラ

その他、ハンドルクリップ他多数
296りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/06(金)03:10:22 ID:3Ye
つづき

改造費用:200万前後

最高出力:約160hp/10000rpm
最高時速:約250km/h(ローギアードの為に頭打ち…)
走行距離約90,000km

(+o+;)ちかれた…
297りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/06(金)03:34:20 ID:3Ye
キングが雑誌バリバリマシンで赤1(一等賞)を取った写真であります(@_@)ノ
http://imepic.jp/20171006/126410
当時はロスマンズではなくマルボロカラーですね…
とにかく速いオーラが出まくりであります(@_@;)
298りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/06(金)03:53:53 ID:3Ye
コンビニで寝てた人の写真ですwww
http://imepic.jp/20171006/135020
何で捕まったかって?(@_@)??
そりゃ保安部品無しのレーサーで
川崎市⇔渋谷を何往復もしてれば捕まるでしょ
気になるのは、このままの仕様で夜も走ってたらしいのです(+.+;)
もちろんライトもウインカーもテールランプもありません…
ちな高速道路で340km/hを出せたそうです…
もはや凶器ですよね(@_@;)
2993,4-偽熾◆34NISEXXjA :2017/10/06(金)07:40:00 ID:uaG
>>290
勉強についていくだけでこれほどまでに大変だとは思わなかったっすね
やっぱ若いころとは脳の働きと動きが違う
300名無しさん@おーぷん :2017/10/06(金)08:05:29 ID:RbK
30こえてんだっけ?
やっぱあだ名は加齢臭とかか
301りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/06(金)15:40:33 ID:3Ye
>>299
偽熾さん
公立の医大に入れたのだから、脳力は確かです
全てを覚えることなんて、三流私大の人には絶対にできませんし

わたしの知ってる名医のI先生は眼科と内科でしたが、定年後に奥さんが認知症になってしまい、
どうにか出来ないかと必死に勉強した結果、認知症について論文が書ける程のレベルになったそうです
この先生はベーチェット病の学会を持っていたくらいの人なので、例外と言えなくもないのですが、
70歳過ぎた人でも出来ることを偽熾さんが出来ないはずは無いし
撒いた種を全て収穫出来る農夫は居ません
枝はいいので本筋だけおさえるだけでも良いと思いますよ?
とにかく、応援してます(*^^*)ノ
302レース会の幼稚園児 :2017/10/06(金)19:56:04 ID:agB
そのバイク乗っててすごい実力の持ち主なのは分かりましたが車高が関係なく対応できる方なんですね。
チェーン調整時に車高が変わってしまう為ステップ擦ったりで自分には扱いきれなそうです。
303りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/06(金)21:41:07 ID:3Ye
>>302

こんばんわです(*^^*)
当時ZRX1200に乗ってた人に先ほど質問してみました(・o・)ノ生

ZRXはチェーンをエキセンで調節するため、引っ張ると車高が若干低くなるみたいですね…(@_@)
元彼も車高には非常に悩んでいて、当初メガカスタムのマフラーの集合部品を擦ってしまうので逆エキセンにして無理矢理上げてた時期もあった様です
あと、メガカスタムのマフラーは集合部が4-1でピーキーだった為に2速オートマには不利だったのもあって
残念ながらメガカスタムのマフラーは売ってしまいました

そして、アクラポビッチは4-2-1で集合部を擦らないだけでなくパワー曲線もスムーズだったので採用したようです
でも、サイレンサーを擦ってしまうことがわかったので、ハルTさんでカチ上げてもらったみたいです
ステップは数段階調節出来るので、ゼブラ以外は擦らなかった様です

最終的には、オーリンズで販売中止になった金色の車高調整部品(一番下のエンドの部品)の中古を2種類、15mmと20mmを手に入れて調整していた様です

160馬力というと凄く感じるみたいですが、カムシャフトを当時流行りだったZZR1100ではなくZX10にすることで、6000回転辺りに出る谷が解消されて、ウルトラスムーズな吹け上がりだったそうです
もちろん、イグナイターをGPZ1100に交換したことで、最大進角が35゜→40゜、レブリミットが500回転アップしたことや、キャブレターのセッティングが合っていた事もあってのことらしいです

結果として、ノーマル以上に、誰が乗っても乗りやすくて、体重などの問題点は、プレロードなどの微調整で克服できるまでに仕上げた様です

用語など間違ってたらごめんなさいです

Oさんありがとうです(*^^*)ノシ
304りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/06(金)22:14:02 ID:3Ye
当時、元彼とはライバルだったZZR1100Dの人(耐久では第3ライダー)はエキセンを逆にしてたそうです(@_@;)
この二人は、ほとんど互角で↑のレースでは予選10番手でした
元彼はNK最速、Nさんはツアラー最速
そして、キングはCBR1000RRも持っていて最速の中の最速でした
ちな、NSRで本気を出すとアンダーカウルを擦ってしまってたそうです(@_@;)壊

具体的な指標として、2番目くらいに速いFさんは、自走でナンバー着きのCBR1000RRで筑波サーキット本コースに通って1分を切ってました(・_・;)マジです
中堅の人は、もてぎで2分7秒くらいと聞いています(@_@)ノ
305りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/06(金)22:57:45 ID:3Ye
>>302
ちょっと待ってください(+o+;)

「エキセンのチェーン調整くらいで車高調整なんか必要無くね?」
という意見が多いみたいです

いずれにしろ、擦るところはバックステップなどで対策してるから問題ないらしいです

とりあえず、わたしにはサッパリわかんない領域です(+o+;)
306りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/06(金)23:09:26 ID:3Ye
とりあえず整備風景です(+o+;)
http://imepic.jp/20171006/831340
307りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/07(土)00:08:20 ID:mJK
前側です(+o+;)
http://imepic.jp/20171006/854120
フロントスタンドが無くてもFホイール交換が出来ますの図

みんな横浜のエビナタイヤというお店にホイールを幾つか持っていって自分でタイヤを交換してました(@_@)ノ
プロダクションレース用のタイヤを買うので「公道では使いません」という誓約書を書かないといけないのですが、
陸運局では溝の深さしか見ないから、車検は堂々と通ります(@_@;)

ちな、耐久レース中はタイヤ屋さんが出張してくるので、ホイールを持っていって入れ換えてました
ブリジストンがスポンサーでカウルにデカいステッカーを貼ったとしても、少しだけ安くなるだけで、結局は前後で4万くらいするからレースは超お金がかかるのです(+o+;)
しかも、バイクがぶっ飛んで壊れたりしたら…軽く100万~200万くらいの損失になります(@_@;)
308もこぽこ◆6XujsxMQuo :2017/10/07(土)17:10:44 ID:tvj
300は煽り、そうでないとしたらしょうもない価値観の哀しい人間だとして、
いや、煽りだとしてもしょうもない価値観の哀しい人間か。
まぁそれはどうでもいいんだけども
本当にどうでも良いんだけれども
309もこぽこ◆6XujsxMQuo :2017/10/07(土)17:12:50 ID:tvj
りのんさんの話が高度に専門的でもこぽこはついて行けません(*_*;
そういう分野をもつのはとても良いことだともこぽこは思いますよ
310名無しさん@おーぷん :2017/10/07(土)17:20:22 ID:VmR
ローソンさん



311りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/07(土)20:24:31 ID:mJK
>もこぽこさん

わたしも詳しくは知りません
というか、基本的にバイクに触らせてくれませんでしたし、後ろにも乗せてくれませんでした(T_T)
後ろは、事故った人を運ぶためにあると言い切ってました…(..;)

わたしが関わったのは、お弁当を作って元彼のバイクを積んだハイエースを運転したり、整備の手伝いも、チェーンにオイルを塗るときに後ろタイヤを回したくらいです
もちろん、わたしも勉強しましたし、仲間の人たちの邪魔にならないように、他の人たちを観察して、後で質問したりもしました

ヘルメットを被って、コースに出るときは、まるで別人で…かなーり怖いオーラを放ってました(@_@;)
そしてこれが、「猛者」と言われていた彼の姿なんだと納得しました

元彼が言っていた言葉は「速いか遅いかは、自分で決めることじゃない」です…(@_@)
312りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/09(月)18:16:59 ID:44a
>>303
捕捉です
オートバイは、車と違って座席の位置やハンドルの高さなどが調整できません
各メーカーは、モデルとなる人(例えば、日本人の場合、身長170cm、体重65kgなど)の体型に合わせてハンドルのや座席の高さやステップの位置を決めて出荷するため、
ユーザーが買ってすぐにやるべきことは、変な癖がつく前に、ハンドルの高さや座席の高さ、
ステップの位置を自分に合わせてセッティングすることが大事な様です(@_@)ノ
次にサスペンションを乗るステージに合わせて、伸縮のダンピングやプレロードを調整してゆくそうです

サーキットも基本的には同じで、タイヤ→サスペンション→ギヤ比の順番で合わせていくそうです
特にギヤ比は、パスポイントと言って他のバイクを抜かせる場所が決まっているので、
そのパスポイントに合わせて煮詰めてゆくそうです…(@_@)
313りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/09(月)22:44:20 ID:44a
何気に趣味板っぽいスレ
何気にふっ切れたっぽいわたし

http://imepic.jp/20171009/817720

元彼の部屋…
314りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/10(火)00:14:40 ID:xZ4
何気にスナップ・オンとかKTCネプロスとかラチェットはBETAとかドイツ製のメガネレンチとか六角レンチとか…
1個25kのファンネルやらが無造作に置かれてました…

エンジンを部屋で組み立ててるときは超最悪でした(+o+;)
腰上(シリンダー)から上の部分だけなんですケド…
ZZRのピストンの重量合わせとかは、一番軽いのに合わせるのですが、
電動ドリルでちょこっと凹ましてました
ちなみに、ZZR-DとZRXのピストンは圧縮比が違うだけで重量は同じです
そして、ZZR-Cのピストンは軽いので、Cにした方が馬力は上がるみたいなのですが、バランスが悪くなってその他への負担が多くなるんだとか…(@_@)
で、バルブ調整のときとか上手くいかないもんだら超不機嫌で…
バイク屋さんに細かい調整部品やシール類を何度も買いに行かされましたσ(+o+;)
その近所のバイク屋さんも部品しか注目しないからいい迷惑ですよ(+o+;)マジで

でも、それであんだけ馬力が出るんだからカワサキって丈夫なんだなぁと、つくづく感心したものです(*^^*)
ただし、馬力を計りに行ったときに、ハ○さんいわく「ずいぶん馬力を上げたけど、バルブスプリングがシングルだから、ブン回し続けてると何時かはジャンプするよ?」と警告されてたです(@_@;)

すごくマニアックでシビアな話しだ(゜∇゜;)
315りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/10(火)00:38:24 ID:xZ4
IDまでZX4に見えてきた…(-o-;)
316りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/10(火)01:20:53 ID:xZ4
今のカワサキのバイクは、ほとんどにNinjaと書かれていますが…
狭義のNinjaはGPZ900Rだそうです
トップガンでトムクルーズが乗ってたのでも有名ですね(@_@)ノ
新しいミッションインポッシブルでもバイクが出てきてワインディングを攻めるシーンがありますが、実際、伊豆スカとか赤城の北面道路とかは、あんな感じらしいですね
両方、ストレートで300くらい出ると聞いてます(@_@;)

話しがそれましたが、元彼が居たSOBのメンバーの何人かは、GPZ900Rは「ニンジャ」で、GPZ400R(GPZ600Rは別)を蔑んだ意味を込めて「ゲイシャ」と呼んでました(-.-;)
また、大型免許を教習所で取ったか、試験場で取ったかでランクが違うという…
元彼は金銭面で試験場で取りました(ちな90点)が、そういう差別的な意識が大嫌いだったようで
それがクラブから分裂した大きな理由じゃないか?と仲の良かった元メンバーが言ってくれました…(@_@)
317りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/11(水)00:02:20 ID:Ne6
「走り屋」というカテゴリーは日本独自の文化で、80年代~続いていますが、ピークは90年前後だと言われています…(@_@)
最近の走り屋さんは、その頃に走っていた人がいまだに残ってたり、カムバックしたり、免許制度で30代くらいで大型デビューしたりと様々なようです…
そして、日本の走り屋のレベルは世界一ではないか?と言われています
何故かと言うと、サーキットで国際ライダークラスと同レベルのタイムを出したり、
実際、国際ライダーやエリアライダーが走り屋に混じっている場合も多々あるからです
公道はサーキットと比べると非常に危険で、もらい事故も多いです
実際、キングとナンバー2の人も、ヘアピンでオーバーランした車にぶつけられたり(10:0)
車が車を抜かそうとして逃げ場が無くなり事故ったり(10:0)
以前は、ほぼ毎週QQ車が来ていて月に1人は知った顔ぶれの人が亡くなっていたそうです(+o+;)
そんな中でもサーキットに近いパフォーマンスを発揮出来してしまうので、世界一だと言われているのです(@_@)ノリスクジャンキー

でも、生命には何物も変えられません…残された者は、一生苦しみ続けます(/_;)
318りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/11(水)00:11:25 ID:Ne6
車(4輪)とバイクとどっちが速いか?

これはかなりの論争に発展してしまいがちなネタでありますが
元彼が居たスポット(実はイニシャルDのラストステージです)では、夜は車、早朝はバイク、と住み別けができていましたが、キングが早朝の速い時間帯に何度か絡んだそうです…

結果は、4輪のナンバー2までは登りも下りも食えた、が、二輪の常連でも上位クラス並の速さだったそうです(@_@;)
結局、ナンバー1には遭遇しなかった様です…
でも、キングかFさんならナンバー1にも勝てる、と元彼が言ってたです(@_@)ノ

結論としては、キングが異常な速さなので、2輪と4輪は「互角」ということになりそうですね(@_@)ノ
319りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/11(水)00:23:47 ID:Ne6
書いていいのか悩んだケド書いちゃえヾ(゜∇゜)ノシ

箱○Tラ○ンは、レジェンド達のたまり場

ビジターも含めるとそうそうたる面子が揃ってます

5○星:Mさん(キング)
横浜ライ○ング:Fさん
http://imepic.jp/20171011/011930

やんちゃガ○マ(RR会):Hさんほか数名
↑奥多摩がホームの人達
オレンジのZ1000MK-Ⅱ(19インチタイヤ)の人
鬼○(Qち○ん)最速の黄色のCBR250RRの人
時々現れる招待不明の人達

そして、銀しゃりw
320りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/11(水)00:29:28 ID:Ne6
>>310
元彼は赤いローソンカラーの外装に換えようか?←ノーマルで売ってます
黄色ベースに黒い縦線二本のモリワキカラーに換えようか?←塗装しないといけません

と悩んでいた時期がありましたっけ…(@_@)

わたしは赤いローソンカラーにして欲しかったのですが…(@_@)
321名無しさん@おーぷん :2017/10/11(水)15:44:19 ID:ljg
CBX使いだったワイ高見の見物(∂ω∂)
322りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/11(水)17:37:56 ID:Ne6
CBX…当時物ですよね(゜∇゜)スゲー

旧車のオリジナルに拘って、フレームに補強入れたり、最近のバイクの17インチの足回りを入れたりとかをしないで乗ってた人も居たみたいです(@_@)ノ
だいたいの人は、現行のスパースポーツ(SS)といわれる300kmは確実にでるし、元彼のバイクよりも曲がりやすいし速いバイクに乗ってたのですが、
腕の佐でカバー出来るテクニカルな峠なので、CBX400とかZ400FXに負けて打ちひしがれて帰る人も多かったようです

こんな話しがあります、キングがバレないように、ヘルメットを別のにして、
ノーマルのSPADA(250の古いバイク)で来て、常連を全員やっつけたそうです
SPADAは不人気車でしたが、規制前の45馬力出るバイクなので、
レースのレギュレーション(ノーマル250ccで2気筒?)のために借りてきたんだとか…

とにかく、生き伝説を作る人なので…
作った伝説の話しは尽きませんが、本人に承諾を得ないと話せない事の方が多いですね…(@_@)

なんか、映画のアキレスみたいですよマジで(@_@)
323りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/11(水)19:59:46 ID:Ne6
CB750で漫画の「グン」レブリカの人も居て、かなり速かったようですね…(@_@)ノ

【元彼のバイク遍歴】

jog50

NS-1(50→80)

BANDIT400V'92(シングルシート他改造多数)10万キロくらい走って乗り潰しました…(-.-;)
バンディットで平日朝、厚○警察署→渋谷ガード下まで30分を切り、
いろいろと軋轢や悶着、そして、わたしの運命を大きく変えたSOBにスカウトされる…

【下記は、元彼が最終的に所有していたバイクです】

・ZRX1100C1(改造多数)
・GSX1100S刀(アニバーサリー・ノーマル)
・NSR250R'88(レーサー)
・RGV-γ250'88(レーサー)
・NSR50→80(レーサー)
324りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/14(土)00:06:41 ID:Inr
夏草や つわもの共が 夢の跡…

全国各地に2輪車規制区域や山の様な減速帯が出来て、閉鎖された道路が無数にあります
それも、2輪車事故どころかライダーの高年齢化が進み、道路の舗装や規制がまた元に戻りつつあります
近所にも125cc以下乗り入れ禁止の道路がありますが、
私が記憶してる限り2輪車がまとまって走っているのを見たことは一度もありません…

いま残っているスポットもかなり限定されている様で…元彼のホームコースも走ってる顔ぶれがずいぶん変わった様です
バイク自体もかなり進化しているし、タイヤの性能もかなり上がっていると聞いていますが…
この先、どうなっていくのでしょうか?(@_@)??

ちな、わたしはチビなので2輪車はNチビ(NSR50)以外は無理ですね…(-o-;)
颯爽とバンディット250の赤とかに乗れたら免許も考えるのですが…

思いきってNチビで中井インターサーキットに通おうかなぁ(@_@)

これ、中井インターであります(*^^*)
http://imepic.jp/20171014/002390
325りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/14(土)00:44:21 ID:Inr
峠の小話(実話系)

・写真うつりが良くても決して速いとは言えない

雑誌等で目立っていたとしても、いざ勝負となると話しにならないレベルなんかザラにある(キング談)
ちなみに、キングは写真以外は、ほとんど膝を擦らなかったそうです
これ、擦らないでも50箇所くらいあるコーナーの全てで限界がわかる、という天性の運転感覚の持ち主だということになります
ちな、元彼は擦ろうと思えば50箇所全部のコーナーで擦れる(極端な話し、道路の普通の交差点でも無理なく擦れるらしい)けど、実際は路面が荒れてたり逆カントの場所だけ探ってた、と言ってたです(@_@)ノ

・誰々が速い遅いの話しはNG

嫉妬心の塊みたいな人(それでも結構速いです)も居たり、ランキングがどうのと気にする人も居たり…
極端な話し「アイツが死ねば俺が上にあがる」とかお酒の席で言う人も居たり
人間関係の相関図は非常に複雑で、露骨なイジメもあったりしたそうです(-.-;)

キングが元彼を選んで一緒に行動していたのは、元彼は腕が立つだけでなく、走り以外は温厚な性格で誰からも好かれていたのと、
そういった話題を嫌う性格だったからではないか?と考えています
何れにせよ、キングが選んだパートナーなので、運転技術は猛者中の猛者だった、ということになりますね…(@_@)
326りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/14(土)05:52:40 ID:Inr
おはよーございます(*^o^*)
今日も涼しいですね…小雨の中、タバコを吸いながら書いてるです(@_@)

あ、間違ってこっちに書き始めちゃった(@_@)

ま、いっか

えっと、たーにゃんがヘルパー二級を取った話しはしましたっけ?(@_@)??
あれって53kもして週に3回も講義にでて、2ヶ月くらいかかるらしいですね(@_@)
もちろん、実地試験と筆記試験込みなのですが、たーにゃんわ74点で超ギリギリで筆記試験をクリアしたみたい…(@_@)
テキストを見たら、常識が通じる人なら理解出来るレベルでした…
で、今月は介護事務の資格も取るらしく、介護事務は1時間を5日間出れば取れるみたい…

そんで、ヘルパー二級なのですが、用事が出来て休んでしまったら、補習に1日18kもかかって、筆記試験に落ちたら再試に23kもかかるみたいです(-.-;)
ヘルパーが足りないんだから、もっと金銭的なハードルを下げればいいのに…って思ったです(@_@)デスヨネー
327りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/14(土)06:17:22 ID:Inr
つか、介護って所得が少なすぎるです(-"-;)
同じブラックなら、「すき家」の方がまだマシです
でも、たーにゃんは、お母さんを診てた人だから応援したいと思うです(@_@)ノ

んで、介護事務に必要なアイテムに「メモリー付き電卓」ってのがあって、
たぶん簡単な関数電卓のことだとおもったから、元彼の形見のカシオの4800ってやつを貸してあげたんだケド
「わたしには難し過ぎる」とか言い出しました(-"-;)
つか、はっきり言ってプログラムとか組まない限り、数式が表示されるから超便利だと思うんだけど…(@_@)マジで
例えば
(√(54*2-20)^3)/4*1.08=ANS

ANS/25=…って感じで続けて計算出来ます

たぶん、たーにゃんは電卓の上の部分の不可解なボタンだけで難しく考えてるんだと思うです…

でも、自分に合った物を納得して買うのが一番だから、押し付けたりしたくないです…(-.-;)
328りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/14(土)06:21:53 ID:Inr
昨日、歯医者さんの待合室でテレビを観てたんですが…
伊東四朗さんが出てて「若い人には『ヤバい』って言葉を使って欲しくないです」と仰ってました…(..;)ヤバッ
329りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/14(土)20:03:30 ID:Inr
実務経験上、そろそろケアマネの資格が取れるのですが…
ケアマネの合格条件って…
1年に何人って決まってるので、何点以上が合格とかいう話しじゃないみたいです(@_@)
ちな、ケアマネは国家資格ではありません
ポジション的には介護福祉士>>ケアマネ>実務者なんたら だそうです

あんまし興味無いから受ける気無いし、上を目指すなら、もっと別の資格があります(@_@)ノナイショ
330りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/17(火)19:04:44 ID:5zg
昨日、待っていたものがやーーーーっと来ました(*^^*)

Amazonを不正アクセスして送り先から辿ったんだんだろうケドw

これで肩の荷が少し降りることになりました(*^^*)

マジでありがとうです(*^^*)ノシ
331りのん◆NGVkqDAHD8NH :2017/10/19(木)19:48:16 ID:L3l
とある人が公的な支援を受けている場合や、医療機関などからサービを受けている場合、
その個人情報は厳重に守られるべきであり
例えば「○△さんが○×の支援を受けている」とか「○×さんが△×病院に通っている」という情報提供があった場合、
その情報を受けた公的な立場の人は、必ず「何故、その様な情報を知り得たのか?」の情報元を確認するべきであります(キリッ

ぶっちゃけ、受診期間が4weekで、一定の距離を車で移動して、受診先を一部の限られた人にしか教えてないのに、
赤の他人がそんな「重要な情報」を知っている事に対して「何でアナタが知ってるの?」とか聞かないとか…
間抜け過ぎて空いた口が塞がらないであります(@_@)ノ

まあ正直な話し、いい加減、希死念慮が薄らいできたので、そろそろ距離を起きたいから情報をこっちから出して「仕事」をしてもらったんだケド…
詰めが甘いというか仕上がりが粗いというか…(-.-;)

今、選挙カーが地元の候補者の名前を連呼してったケド…

世の中不公平ですねぇ…(-o-;)

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